מבזקים

משאיות הדממה: ניסוי ראשון של סקניה ומקדונלדס בתובלה עירונית לילית ללא רעש

28 פברואר 2019



ניסוי ראשון בתובלה לילית ללא רעש הופעל עבור רשת מסעדות מקדונלדס בעיר שטוקהולם באמצעות משאית היברידית של סקניה.

משאיות כבדות מנועות בדרך כלל מנסיעה בלילה במרכז העיר של שטוקהולם כדי למנוע רעש מהתושבים. במקום זאת, משלוחים בדרך כלל מתבצעים כאשר חנויות ומסעדות מתכוננות להתחיל את היום העסקים, בשעות של עומס בכבישים.

כדי לצמצם מספר המשאיות שנתקעות בפקקים או ואת עיכובי התנועה להן הם גורמות, עיריית שטוקהולם מקיימת מחקר בנושא משלוחים ליליים.

המשלוחים, אשר מתבססים על רכבים חשמליים שקטים, מבוצעים בשיתוף פעולה בין שטוקהולם, מקדונלדס וסקניה, והם מתבצעים במסגרת פרויקט האיחוד האירופאי Eccentric Stockholm.

בניסוי משתמשים במשאית היברידית נטענת של סקניה, אשר פועלת בשילוב של חשמל ודלק HVO (סוג של ביודיזל), אשר מפחיתים משמעותית פליטות של חלקיקים ופחמן דו פחמני.

המשאית צוידה וחוברה למערכת geofencing. המשמעות היא שהיא מתאימה עצמה לתנאי הנסיעה לפי אזורים שהוגדרו מראש. אזורי התנועה האלה יכולים לקבוע באיזה מנוע המשאית תשתמש, ולבצע התאמה במגבלות המהירות – דבר המפחית פליטות מזהמים ורעש.

המשאית ההיברידית יכולה לנסוע במצב חשמלי שקט לאורך 10 קילומטרים, כדי לספק את המוצרים ביעילות גבוהה בשעות הלילה הריקות מתנועה. הקונצרן שמאחורי המיזם יבחן את הרווח שמתקבל מכך שמשאיות אינן חוסמות את התנועה בשעות היום.

"סוג כזה של שותפות חדשנית ופרויקטים צופי עתיד הם חלק מהמסע שלנו אל עבר שרשרת אספקה סביבתית יותר. היינו בין הראשונים בשבדיה להפעיל תחנות טעינה לרכבים, וכעת מדובר בצעד מרגש נוסף", אמר הנריק נרל, מנהל סביבתי, מקדונלדס, שבדיה.

הסוללה במשאית נטענת על ידי מקור כח חיצוני ובאמצעות מחזור – כאשר תנועת המשאית מומרת לחשמל בכל פעם שנעשה שימוש בבלמים.

הודות לתחנות טעינה חשמליות ליד המסעדות, המשאית תהיה מסוגלת לטעון את הסוללה שלה במהלך טעינה, פריקה, ובמהלך בלימה – מה שמבטיח שלמשאית תמיד תהיה גישה לחשמל ברחבי העיר.

במסלולים ארוכים יותר בין העיר למחסנים, המשאיות יכולות להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית על בסיס HVO, אשר יכול להפחית פליטות בעד 90%. המשאית מחליפה באופן אוטומטי להנעה חשמלית נקיה באמצעות כלי ה- Scania Zone וחלוקה לאזורים.

"פרויקט הפיילוט מתבסס על מכרז חדשנות בו זכתה סקניה, בין היתר מכיוון שכבר יש לה שיתוף פעולה נרחב במאמצי חסכון בדלק עם ארגון HAVI, שגם הוא שותף לפרויקט", אמר ג'ספר בראור, מנהל מוצר משאיות אורבנות, סקניה. "פרויקט זה הוא הזדמנות מצוינת להציג והלעריך את האפשרויות שמשאיות היברידיות יכולות להציע, עם טכנולוגיה שזמינה עבורנו כבר כיום, ולאפשר לנו להפחית את התלות בדלקים מאובנים".

onenet web apps