מבזקים

אוטובוס קונספט של סקניה לוקח את התחבורה האורבנית לשלב הבא

27 יוני 2019



ברוכים הבאים לעתיד של
NXT. אוטובוס הקונספט החדש של סקניה, עם נהיגה אוטונומית והנעה חשמלית, יכול להחליף ייעוד מהסעת נוסעים אל העבודה וממנה ולהפוך לרכב הובלה למוצרים ביום ולאיסוף פסולת בלילה.

בתצוגה נועזת של חדשנות, מהנדסי סקניה לקחו את התפיסה המודולארית של החברה לשלב הבא – עם פיתוח של רכב אשר יכול לשנות צורה עבור משימות אורבניות שונות.

המודל של אוטובוס באורך 8 מטרים נבנה כיחידה מורכבת אחרת, דבר המפחית משקל באופן משמעותי. הסוללות הגליליות ממוקמות מתחת לרצפה, ובכך הן מנצלות שטח מת, ותורמות גם לפיזור משקל טוב יותר. עם משקל רכב נמוך יותר, של פחות מ- 8 טון, טווח הסוללות כיום מאפשר נסיעה של כ- 245 קילומטרים.

מספר רב של ערים עומד בפני מאמץ לשנות את התחבורה העירונית, לאור הצורך להתמודד עם עומסי התחבורה והזיהום. להתקדמות הטכנולוגית בתשתיות וברכבים יש חלק מרכזי ביכולת של הערים לבצע מהפך שכזה.

"NXT הוא חזון העתיד עבור תחבורה בערים. חלק המטכנולוגיות האלה עדיין אינן בשלות לחלוטין, אבל חשוב עבורנו לבנות רכב קונספט כדי להציג את הרעיונות שאנו מסוגלים להגשים", אמר נשיא ומנכ"ל סקניה, הנריק הנריקסון. "NXT מתוכננת לשנת 2030 ומעבר לכך, כשהיא משלבת מספר מאפיינים פורצי דרך שכבר זמינים היום".

כדי להשיג שינוי אמיתי בסביבת התחבורה של היום, יש צורך לטפל ביותר מאשר הרכבים עצמם. פיתוחים חשובים בתשתית נדרשים כדי לאפשר גם רכבים חשמליים וגם רכבים אוטונומיים. בנוסף, יש לטפל באופן מאוחד בדרך בה אנשים וסחורות נעים בעיר לאורך 24 שעות ביממה, במקום לטפל בכל אחד בנפרד.

תחבורה מסחרית היא סממן לדופק של העיר. זו הדרך להגיע לבית הספר או לעבודה. זו הדרך בה מזון מגיע לחנויות ומסעדות, והדרך של תרופות להגיע לבית חולים ושל פסולת להיאסף ולהישלח. כרגע, זרמי התנועה בערים הם רחוקים מלהיות אופטימליים, כאשר סחורות נעות בזמני העומס של הבוקר. במקביל, תחבורה מסחרית מורחקת ממרכזי הערים במהלך הלילות כאשר אנשים ישנים".

הנריקסון: "אנו בסקניה לא יכולים לשרטט מחדש את כל מערך התחבורה של ערים. מה שאנו יכולים לעשות הוא לספק השראה לשינוי, וזה הרעיון שמאחורי NXT – לחשוב על תחבורה ורכבים בדרך שונה ובת קיימא".

"תחבורה ציבורית משמעה שיתופיות. כעת יש צורך לקחת את הדברים לרמה הבאה. עם רמה גבוהה יותר של אוטומציה יהיה פשוט יותר להכניס גמישות גדולה יותר לתחבורה ציבורית", הוא מוסיף.

onenet web apps