חברת ההובלה השוודית EMS Transport & Logistik מפעילה צי של כ־30 משאיות המובילות מטענים רגילים, מצוננים וקפואים ברחבי שוודיה. החברה פועלת בשיטת “מרוץ שליחים”: הנהגים מתחלפים בנקודות קבועות לאורך המסלול, בעוד המשאיות ממשיכות לנוע כמעט מסביב לשעון.
כחלק מהמאמץ להפחית פליטות, שילבה EMS בצי משאית Scania 460 המונעת בביוגז. בתוך מעט יותר משנה היא נסעה כ־320 אלף קילומטרים והשתלבה באופן מלא בקווי ההובלה הארוכים, ללא צורך בתדלוק באמצע המסלול. התדלוק נמשך כ־15–20 דקות ומתבצע בדרך כלל בזמן החלפת הנהגים.
לדברי החברה, ביצועי המשאית, התחזוקה וחוויית הנהיגה דומים לאלו של משאיות דיזל, והיא פעלה כמעט ללא תקלות גם בתנאי החורף הקשים של צפון שוודיה. אף שהביוגז עדיין יקר יותר מסולר, המעבר מאפשר לחברה לצמצם פליטות, לעמוד בדרישות הלקוחות ולהתקדם לתחבורה בת־קיימא יותר.